EL PSOE Y CpM ANUNCIA QUE LA RUTA MELILLA MÁLAGA COSTARA ENTRE 30 A 35 EUROS EN EL 2011
Las formaciones de PSOE y CpM también se está trabajando para que los melillenses reciban algún tipo de subvención en el tren de alta velocidad (AVE)
Redacción: La línea estratégica aérea entre Melilla y Málaga a un precio que estará entorno a los 30-35 euros será una realidad, tal y como anunciaron ayer mañana en rueda de prensa los Portavoces de los Grupos de PSOE y CpM en la Asamblea, Dionisio Muñoz y Mustafa Aberchan, respectivamente.
Un anuncio realizado tras la reciente reunión con el Ministro de Fomento, José Blanco, y que tiene por objetivo materializarse a principios del año que viene. Además, según el líder socialista supondrá un gran beneficio para todos los melillenses dado que estos precios económicos estarían al alcance del 100% de los residentes, en todas las frecuencias y “no para un 22% y para unas pocas frecuencias”, en referencia al acuerdo entre el PP y Air Nostrum. “Hablamos de todos los días, de una cobertura total”.
Además, Muñoz también se refirió a los no residentes en Melilla, cuyo precio del billete de ida y vuelta estaría en una horquilla entre los 100 y 110 euros, por lo que también se daría un importantísimo respaldo al turismo de la ciudad y abriría la puerta a la llegada de visitantes de fuera de la ciudad.
Extensible a Madrid
En su intervención ante los medios de comunicación, Muñoz y Aberchan, han dejado claro que el avance en la mejora de los precios de los billetes del transporte aéreo lo están haciendo “a pesar del PP y del Gobierno de Imbroda” y gracias al trabajo y a las reuniones periódicas que PSOE y CpM han venido manteniendo durante los dos últimos años con el Ministerio de Fomento.
Una ruta estratégica, han añadido, que podría hacerse extensible a Madrid (teniendo en cuenta que Málaga y Madrid suponen más del 80% de los destinos de los melillenses que viajan en avión) y mantener el 50% de descuento a este destino, si el Gobierno de la Ciudad agrega los 2,5 millones de euros que pretende darle a Air Nostrum al fondo del Ministerio de Fomento.
“Air Nostrum podría ser o no la compañía que opere en esa ruta, pero lo que sí es seguro es que los melillenses se beneficiarían”, señaló Dionisio Muñoz, que hizo hincapié en que se trata exclusivamente de una cuestión de voluntad política “y el Ministerio de Fomento lo tiene, sólo falta la del Gobierno local”.
El máximo responsable de los socialistas ha explicado que el Ejecutivo del PP sólo tiene que hacer 3 cosas. Por un lado anular el concurso para darle 2,5 millones de euros a Air Nostrum, volver a la Mesa de Fomento y poner esa cuantía en la bolsa del Ministerio para conseguir la ruta estratégica.
Una situación que obliga al Gobierno Imbroda a dar una respuesta. “Ya no tiene ni que sentarse con la oposición, sólo volver a la mesa de la que huyeron”, añadió, al tiempo que resaltó que el Gobierno de España “está esperando que el Ejecutivo de Melilla vuelva a la vía del diálogo”.
“Los esfuerzos de Imbroda han ido en fomentar el negocio de una empresa privada; el de PSOE y CpM, en beneficiar a los melillenses”, agregó Mustafa Aberchan.
Sin embargo, Muñoz mandó un mensaje de tranquilidad a pesar los posibles obstáculos de los populares y señaló que “si el PP se enrocará, por un interés electoral, en negarse a colaborar, nuestro compromiso está en avanzar en este modelo”.
Enganchar con el AVE
El máximo responsables de los cepemistas también adelantó que desde las formaciones de PSOE y CpM también se está trabajando para que los melillenses reciban algún tipo de subvención en el tren de alta velocidad (AVE) en Málaga.
“Estamos trabajando para que la bonificación también tenga un enganche para los melillenses que cojan el AVE en Málaga con destino a Madrid”, señalaron ambos portavoces.
En cuanto a otros destinos aéreos como Almería o Granada, aunque se quedarían fuera de la declaración de Servicio Público, podrían seguir siendo destinos operados por compañías aéreas, en función de la demanda para estos u otros destinos.
El PP pudo hacerlo
Aberchan hizo referencia a la Ley 66 de 1997, que estaba en vigor con el Gobierno Aznar, y que permitía esta ruta estratégica, por lo que los populares cuando estuvieron en el Gobierno pudieron llevarla a cabo. Sin embargo, tal y como rememoró, no sólo no lo hicieron sino que disminuyó la subvención del 33% de bonificación por residente.
“Tuvo que ser el Gobierno Socialista el que no sólo la devolviese sino que la incrementase al 50% y es, de nuevo, el Gobierno Socialista, ahora el que trabaja por la ruta estratégica”, argumentó.
En la misma línea, Dionisio Muñoz recordó que el actual presidente del PP andaluz, Javier Arenas, que hoy se encuentra en nuestra ciudad, junto con otros responsables del PP “que hoy son halagados por Imbroda” fueron los que durante los años 1997, 1998 y 1999 congelaron la subvención por residente.
“Los que se les llena la boca diciendo lo que se debería hacer por Melilla, no lo hicieron cuando tuvieron responsabilidades de Gobierno, sino todo lo contrario”, concluían.
